Sejladsbestemmelser (SI)

Sejladsbestemmelser for tirsdagskapsejlads 2026

Revideret 31. maj 2026

Der sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler inkl. Nordic Sailing Federation og Dansk Sejlunions forskrifter.

Endvidere gælder nærværende sejladsbestemmelser.

Den officielle opslagstavle findes på Vallensbæk Sejlklubs hjemmeside: Tirsdagskapsejlads

Regel 52 er ændret: Det er tilladt at benytte elektriske spil.

Deltagere
Sejladserne er åbne for både indmålt efter DH og for standardklassebåde (start 1 + 2). Der er mulighed for ”spilerløs” deltagelse med reduceret DH-mål. Desuden er det muligt at deltage uden målebrev, hvor der vil blive sejlet efter tilpasset ”lystal” i separat start (start 3: Cruising). Cruising løbet er ALTID uden flyvesejl (spiler eller gennaker).

Løbsinddeling
Deltagerne inddeles i et antal løb afhængig af antal tilmeldte, fordelt på 2 starter. Standardklassebåde med 5 (tilmeldt før første sejlads) eller flere deltagere får eget løb. Der tilstræbes ”spilerløse” løb og løb uden målebrev (cruising).

Sejladser
Kapsejladsområdet er beliggende syd for Vallensbæk Havn. Der planlægges en serie med 1 sejlads pr. sejladsdag på op-/nedbaner.
Der sejles følgende tirsdage i 2026: 5/5, 12/5, 19/5, 26/5, 2/6, 9/6, 16/6, 23/6, 30/6, 4/8, 11/8, 18/8, 25/8, 1/9, 8/9 og 15/9.
Sejladserne starter kl. 18:30 (første varselssignal kl. 18:25), undtagen september, hvor de starter kl. 18:00 (første varselssignal kl. 17:55)

Banemærker
Der sejles på fast udlagt bane.

Banemærkerne udgøres af 3 faste bøjer. Gate og afvisermærke benyttes IKKE.

Baner
Der sejles op-/nedbane (bagbordbane) med variabel banelængde, dog min. 0,5 s/m. Banen er beskrevet nederst på siden.

Der sejles 3 runder mellem startflaget og det valgte topmærke, dog sejler både i løb 1 og løb 6 kun 2 runder.. Alle mærker rundes til bagbord.

Start og målgang sker mellem startmærke og dommerbåd.

Mærkerne ligger på følgende positioner

B           55,34,613 N 12,24,916 E

C           55,35,053 N 12,23,477 E

D           55,35,826 N 12,23,630 E

Det valgte topmærke angives ved skiltning på dommerbåden.

Startlinje
Startlinjen er mellem orange flag på stage og orange flag på dommerbåden. Begrænsningsmærke kan være udlagt. Både må ikke passere mellem begrænsningsmærket og dommerbåden.

Mållinje
Mållinje er mellem orange flag på stage og orange flag på dommerbåden.

Startprocedure

Signalerne gives med horn og signalflag – se nedenfor.

Det er flaget, der er gældende for tiden til start.

1. start:

Varselssignal	– ’Talstander 1’ hales op
Klarsignal	– ’Signalflag P’ hales op
Et-minuts-signal	– ’Signalflag P’ hales ned
Startsignal	– ’Talstander 1’ hales ned

2. start:

Varselssignal for 2. start sættes samtidig med startsignal for 1. start.

Varselssignal	– ’Talstander 2’ hales op
Klarsignal	– ’Signalflag P’ hales op
Et-minuts-signal	– ’Signalflag P’ hales ned
Startsignal	– ’Talstander 2’ hales ned

Løb i hhv. 1. og 2. start fremgår af løbsinddelingen, der er opslået på den officielle opslagstavle.

Skilt med L/M/H signaleres fra dommerbåden, som henviser til den gældende DH vindstyrketabel, der sejles efter:

TAUD_L= Vurderet gennemsnitsvind på 5 m/s og derunder.

TAUD_M= Vurderet gennemsnitsvind på mellem 4 m/s og 8 m/s.

TAUD_H= Vurderet gennemsnitsvind på over 7 m/s.

Kapsejladskomiteen kan ændre TAUD_X under sejladsen, og det markeres ved målgang. En sådan ændring vil gælde hele sejladsen.

Kapsejladskomiteens valg af sømiletid kan ikke gøres til genstand for anmodning om godtgørelse i henhold til RRS 60.1 (b) og 62.1 (a).

Der vil IKKE blive startet sejladser, hvis det blæser mindre end 2 m/s ved første start. Hvis det skønnes, at der er vind på vej, kan starten udskydes.
Der vil IKKE blive startet sejladser, hvis det blæser over 12 m/s ved første start.

Der kan også aflyses ved vindstyrker mindre end 12 m/s, hvis det skønnes, at vindretning og bølger giver forhold, der ikke er sikkerhedsmæssigt forsvarligt
for bådene og deres besætninger.

Der vil IKKE blive startet, hvis der er færre end 6 både i startområdet ved første varselssignal.

Tidsbegrænsning
2 timer efter sidste start. Ved sæsonens sidste sejlads dog 30 min., efter startens første båd er gået i mål.

Afkortet bane
Ved afkortning af banen sættes ’signalflag S’ på dommerbåden. Samtidig afgives 2 lydsignaler og sidste omgang bortfalder.

Dommerbåden flyttes, så mållinjen bliver mellem den udlagte flagbøje, der holdes om bagbord, og dommerbåden, der holdes om styrbord.

Afkortning af banen kan i øvrigt signaleres i henhold til Kapsejladsreglerne.

Protester
Protester meddeles målbåden og skal være afleveret skriftligt i Vallensbæk Sejlklub eller på tirsdagskap@vallensbaek-sejlklub.dk senest 2 timer efter sejladsens afslutning. Ved sidste sejlads i serien er protesttiden 30 min. efter sejladsens afslutning. Indberettede protester vil blive annonceret på Vallensbæk Sejlklubs hjemmeside (www.vallensbaek-sejlklub.dk ) på resultatlisten. Protestkomiteen tilstræber at behandle protester inden den følgende sejlads. Ved seriens sidste sejlads dog umiddelbart efter dennes afslutning.

Pointsystem
Der er planlagt 16 sejladser i sæson 2026.

Point for de 4 dårligste resultater fratrækkes pointsummen, hvis der er gennemført mere end 12 sejladser. Gennemføres mellem 9 og 12 sejladser, fratrækkes de 3 dårligste resultater; mellem 6 og 9 gennemførte sejladser, fratrækkes de 2 dårligste resultater.

Sejladser, hvor der ikke kan tildeles point, udgår af serien.

Præmier
For hele serien er der præmier for hver 5. tilmeldte båd i hvert løb. Præmieoverrækkelse for serien tilstræbes at finde sted den 15. september 2026 i Vallensbæk Sejlklub, klubhuset 1. sal, hurtigst muligt efter protesttidens udløb.

Ansvarsfraskrivning
Deltagerne deltager i stævnet fuldstændig på egen risiko (se RRS 4, Beslutning om at kapsejle) Den arrangerende myndighed påtager sig ikke noget ansvar for materielskade, personskade eller dødsfald, der opstår som følge af eller før, under eller efter stævnet.

Forsikring
Hver deltagende båd skal være omfattet af en gyldig ansvarsforsikring.

Publiceret: 8. april 2026
Revideret: 31. maj 2026